¿La SEAT a Gijón?

Hace más de tres lustros, cuando trabajaba con mono azul en Badalona, conocí a un maestro industrial que me acogió muy bien, quizás porque también era paisano de Gijón. Simpatizamos y me contó muchas peripecias de una vida familiar en el Gijón de los 70 y de sus aventuras temerarias en la Barcelona de los 80. Por su formación y capacidad era valorado dentro de la empresa y por su carácter era temido dentro y fuera, todo le convertía en un candidato ideal para los trabajos lejanos y difíciles.

Tarjeta postal de Gijón, Asturias. Motivo: olas del Cantábrico rompiendo en la Punta Liquerique. Editada en Barcelona por Fisa-Escudo de Oro, S.A. Depósito legal B. 46155-96 COLECCIÓN LUIS. Postcard from Gijón, Asturias. Reason: Cantabrian breaking waves at the Punta Liquerique. Published in Barcelona by Fisa-Escudo de Oro, S.A. Legal deposit B. 46155-96 LUIS COLLECTION.

Una mañana, nada más entrar en el tallerón, me dijo que le acababan de encargar un trabajo de unos pocos días en SEAT y que si necesitaba a alguien que le ayudara me llevaría a mí. No recuerdo si cambió de opinión, no necesitó a nadie o no le dieron permiso los de las oficinas, pero me quedé sin entrar en la Zona Franca. Vívidamente recuerdo que dijo “con ese polígono trabajaría toda Asturias” y añadió algo sobre la pena que le daba que no tuviésemos algo parecido.

Ahora que Cataluña está debatiéndose en convertir a Barcelona en la Belfast de los años 70 o algo peor, me llegan rumores de que los avisos de trasladar la sede de la Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT) pueden materializarse. Automáticamente pensé en Gijón como una posible ciudad “agraciada” con la mudanza. No es la primera vez que se habla de la implantación de la empresa del Grupo Volkswagen en Asturias, en 1992 ya se barajó la instalación de una factoría en Gijón.

Conociendo el carácter previsor de los alemanes, es de suponer que ya tienen un plan ante el posible afloramiento físico y violento de la ya fehaciente quiebra social catalana. Los hechos hablan por si mismos, más de 2000 empresas han cambiado de sede social, la mitad de ellas también la sede fiscal y hace dos días conocimos auténticos planes  de contingencia para la salida de varias multinacionales.

No es chovinismo, Gijón tiene ventajas destacables para la localización de la industria automovilística. Por ejemplo tiene mano de obra abundante y especializada en sectores industriales debido a su tradición fabril. Por otro lado el factor aglomerativo de la industrial está presente, hablamos de la capacidad que tienen las industrias de atraer más factorías por la acumulación de apoyos, materias primas, bienes de equipo y servicios. Todo ello abaratando los costes de transporte al reducir las distancias. Una de las bazas fuertes en este aspecto es la presencia en Gijón y Avilés de ArcelorMittal, un gigante siderúrgico que ya abastece a SEAT con acero galvanizado y otros productos.

En la esquina inferior izquierda el casco urbano de Gijón (más de 270.000 habitantes), la Zalia junto a las instalaciones de ArcelorMittal y el puerto de El Musel, el sexto en el ranking general de los puertos españoles, el cuarto en cuanto a resultados de exportación y el primero en el tráfico de graneles sólidos. Fuente: www.zalia.es

Para la implantación se dispondría de suelo industrial en la ZALIA, zona logística e industrial que desde 2005 intenta convertirse en un núcleo industrial y de comunicaciones primordial en el Arco Atlántico. Se dispone así de suelo industrial abundante y comunicado por tierra, mar y gracias al Aeropuerto de Asturias también por aire. Especialmente importantes serían los puertos de Gijón y Avilés para la exportación de los automóviles.

Puertos, carreteras y ferrocarriles en el corazón industrial de Asturias. Fuente:  www.zalia.es

Esperemos que no llegue la sangre al río, pero ya sabemos que lo que para algunos es trapo, para otros es bandera.

Izquierda: el 11 de abril de 1992 ya se especulaba en el periódico La Nueva España con la posibilidad de la implantación de una fábrica de SEAT en Gijón. Derecha: reverso de la postal de Gijón.

NOTA: este artículo lo podemos relacionar con diferentes contenidos de la ESPAD, especialmente en 3ºde ESPAD donde se imparte el sector secundario, el espacio industrial y los factores de localización industrial en el tema 3 y también con el tema 8 sobre la globalización y las empresas.  También con el tema 10 de Introducción a la Economía de 1º de ESPAD y el tema 8 de la Economía actual en 4º de ESPAD.

El Área Central de Asturias es una importante región urbana que aglomera más de 800.000 habitantes. Sus núcleos más poblados son Gijón, Oviedo (capital del Principado de Asturias), Avilés, Siero, Langreo, Mieres y Castrillón. Aproximadamente alberga al 75% de la población asturiana. Fuente: www.zalia.es

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Superar obstáculos para llegar

Sello español emitido el 7 de octubre de 1962 en conmemoración de los II Juegos Iberoamericanos. Dentado 12 ¾ Huecograbado con colores castaño y rojo. Valor facial de una peseta. Tirada de 4.000.0000 en pliegos de 75. — Stamp of Spain issued on October 7, 1962 in commemoration of the II Ibero-American Games. Comb 12 ¾ Gravure with brown and red colors. Facial value: 1 peseta. Print run 4.000.0000 in sheets of 75. GODO-LUIS COLLECTION.

Igual que el corredor de vallas supera los obstáculos para llegar a la meta, tú tienes que superar los estándares de aprendizaje para llegar al aprobado. Él puede tirar algunas vallas y tú también puedes no superar algunos obstáculos. Para que tengas más clara las cosas, en las páginas dedicadas a la ESPAD tienes un archivo con los diferentes grados de consecución de cada uno de los estándares, es decir, el nivel con el que se supera o no un estándar y el grado con el que se hace (suficiente, bien, notable y sobresaliente). La nota es la media de las notas de los estándares teniendo en cuenta su peso proporcional y la obligación de superar los mínimos.

Para ganar las carreras de vallas en atletismo hay que llegar el primero, para aprobar simplemente tienes que llegar sin caerte. Si finalmente tropiezas, levántate e inténtalo de nuevo.

 

Debajo dejo dos vídeos: las mejores carreras de vallas y caídas y el enlace al NODO donde aparece la noticia de los Juegos Iberoamericanos (4’54”).

http://www.rtve.es/filmoteca/no-do/not-1033/1471521/

 

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No te pierdas el mundo

Sello de correo aéreo de Colombia. Emitido el 20 de junio de 1958 con la imagen del Santuario de Las Lajas en Colombia. Dentado 13. Dimensiones 30 x 35 mm. Valor facial de 25 centavos. Fotograbado con color azul. Tirada de 10 millones. Habilitado como “unificado” (dentro del perfil de un avión), es decir, no se necesitaba un segundo sello ya que hasta finales de 1958 en Colombia se necesitaban dos sellos si la carta iba a ser transportada en avión. COLECCIÓN GODO-LUIS.— Airmail stamp of Colombia. Issued on June 20, 1958 with the image of the Sanctuary of Las Lajas in Colombia. Comb 13. Dimensions 30 x 35 mm. Face value of 25 cents. Photogravure with blue color. Print run 10 million. Enabled as “unified” (within the profile of an airplane), that is, a second stamp was not needed since until the end of 1958 in Colombia two stamps were needed if the letter was to be transported by plane. GODO-LUIS COLLECTION.

¿Es posible que un español no sepa dónde está Colombia? Sí, por desgracia es posible. Debemos conocer los países del mundo, por lo menos saber su capital y su localización en el mapa. Pero que no se asusten los alumnos de primero, el estándar de aprendizaje puesto por ley no obliga a estudiarlos todos ya que dice: “Localiza en mapas los principales países del mundo y los Estados europeos con sus capitales utilizando cartografía analógica o digital”

La pregunta es clara, ¿cuáles son los países principales? Estoy elaborando una tabla con el grado de consecución de cada uno de los estándares y definiendo desde mi insignificancia los países principales y por omisión los secundarios o de reparto.

Pero que no os engañe la ley, lo bonito de conocer países lejanos es que se despierte vuestra curiosidad por el mundo, un mundo hecho para ser descubierto por vosotros. Lo peor para conocer los mapas es darse un atracón de estudio porque luego se mezclan los nombres, las fronteras y finalmente el olvido lo arrasa todo. En mis clases siempre doy estos consejos:

  1. No te quedes en la ignorancia. Cuando veas una noticia de Ucrania en televisión no te quedes en la ignorancia y mira un atlas para localizar el país y su capital (Kiev), si ves un partido del Dormund contra tu equipo localiza Alemania con tu móvil y si tu cantante favorita es Rihanna aprende algo de Barbados.
  2. Otro método es practicar y jugar, no digo que juguéis al Risk porque ahora tenéis páginas como Mapas Flash Interactivos y otras parecidas (1, 2 y 3).
  3. El último es simplemente estudiar, pero no todos los de Europa a la vez, hoy cinco países y mañana otros cinco. Poco a poco, mirar mucho los mapas, leer cosas que facilite interiorizar y memorizar el país, aprovechar vuestras aficiones como el deporte o la música y realizar ejercicios como este.

En Colombia se considera una de las siete maravillas del país y es un atractivo turístico de primer orden para colombianos y ecuatorianos por la cercanía de la frontera. Fuente: Religión en Libertad.

Aquí os dejo más sobre este bonito santuario neogótico de Las Lajas para que no os olvidéis de Colombia.

Aquí tenemos la misma panorámica que en el sello postal. Fuente WC Autor Diego Delso.

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Cataluña, la república inexistente. Del blog Fronteras.

El blog Fronteras es muy recomendable, te ilustra sobre lugares remotos y límites territoriales imposibles. Siempre bien informado, conciso y preciso, Diego González nos deja aquí un articulo desapasionado y melancólico que no nos podemos perder.

Enlace al Blog Fronteras

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Seguir volando

Como comenté hace tres días debemos planear y utilizar la estrategia adecuada para aprobar. Para facilitar vuestro trabajo ya tenéis los estándares de aprendizaje de la primera parte de 1º y 2º.

También os dejo un sello y la imagen con el enlace al canal de YouTube donde hay vídeos que ponemos en las clases y otros que no ponemos. Hace unos meses ya hablamos de las posibilidades de YouTube para aprender historia.

Sello emitido el 25 de mayo de 1965 con un tipo de 1956. Dentado 12 ¾. Huecograbado con color rojo burdeos. Valor facial de 3 pesetas. Hojas con 75 unidades. GODO-LUIS COLLECTION. Stamp issued on May 25, 1965 with a 1956 type. Comb 12 ¾. Rotogravure red color. Face value of 3 pesetas. Sheets with 75 units. GODO-LUIS COLLECTION.

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Para volar hay que planear

Sello español de 1947 con el motivo de Juan de la Cierva y Autogiro C-30 sobrevolando Madrid. Dentado 10 ½, de línea. Offset y color azul. Emitido en pliegos de 50. Valor facial de 4 pesetas. COLECCIÓN GODO-LUIS.            Spanish stamp of 1947 with the motive of Juan de la Cierva and Autogiro C-30 flying over Madrid. Comb 10 ½, line. Offset and blue color. Issued in sheets of 50. Face value of 4 pesetas. GODO-LUIS COLLECTION.

El miércoles pasado en la clase de tercero, entre explicación y ejercicio, nos pusimos a hablar mis alumnos y yo de los planes vitales que tenían. Me alegró mucho saber que todos tenían los suyos porque para volar en esta vida hay que tener planes. Para tenerlos se necesita parar un momento y pensar lo que realmente se quiere y cuál es el mejor camino para lograrlo.

Además de charlar vimos el vídeo que os dejo más abajo y reflexionamos sobre la imitación como un método de llegar a donde otros ya han llegado. Espero que les guste.

Para que los alumnos puedan planear el aprobado he colgado en las páginas de 3º y 4º los estándares para preparar, de la forma más eficiente, los exámenes. Los de 1º y 2º se colgarán próximamente.

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Felipe V el primer Borbón

Sello emitido el 22 de noviembre de 1978 de la serie Reyes de España de la Casa de Borbón. Dentado 13 ¼ Calcografía carmín y gris. Tirada de 10.000.000 en pliegos de 80. Motivo de Felipe V con valor facial de 5 pesetas. GODO-LUIS COLLECTION. Stamp issued on November 22, 1978 in the series Kings of Spain. House of Bourbon. Comb 13 ¼ Carmine and gray chalcography. Print run of 10.000.000 in sheets of 80. Reason of Felipe V with face value of 5 pesetas. GODO-LUIS COLLECTION.GODO-LUIS COLLECTION.

El 1 de noviembre de 1700 murió Carlos II habiendo testado a favor de Felipe de Anjou, nieto de Luis XIV de Francia que le dijo a Felipe: “Sed buen español, ahora es vuestro primer deber, pero acordaos de que habéis nacido francés para mantener la unión entre las dos naciones…” Con 17 años fue recibido favorablemente en Madrid y en toda Castilla pero en Cataluña preferían a Carlos de Habsburgo menos centralista que el Borbón.

En 1701 Felipe V celebró Cortes en Barcelona donde concedió mercedes y se le juró fidelidad. Todo cambió cuando comenzó en Europa la Guerra de Sucesión por el trono de España y el candidato austriaco desembarcó en Barcelona provocando la sublevación contra Felipe. Los catalanes recelaban del Borbón, rechazaban el centralismo y arrastraban mal recuerdo de los franceses tras la Paz de los Pirineos (1659) en la que se perdió el Rosellón.

Los nacionalistas catalanes interpretan esta lucha dinástica del siglo XVIII hasta mitificarla como una lucha nacional entre Cataluña y el resto de España. Transforman la Guerra de Sucesión en una guerra de secesión, es decir, en una guerra de separación de una parte del reino.

La Historia tiene muchas interpretaciones por eso lo mejor es leer muchos libros, debatir, ir a las fuentes, contrastar, aplicar la lógica, dialogar, etc. En la educación de adultos nuestro aprendizaje de la Historia es muy superficial pero también analizamos textos y los comentamos a través de simples y pequeñas preguntas.

En este blog inauguramos hoy un nuevo apartado, el de materiales que tendrá diferentes apartados, el primero el de textos con preguntas que iremos enriqueciendo. Relacionado con Felipe V tenéis ya cuatro textos, dos históricos (Bando de Casanova y Decretos de Nueva Planta de Aragón y Valencia) y dos de Nieves Concostrina (Quan el mal ve d’Almansa y Tratado de Utrecht).

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